أخبار
تاريخ كرين
- May 07, 2018 -

في عام 10 قبل الميلاد ، وصف ويت لو فايس ، وهو مهندس معماري في روما القديمة ، رافعة في كتيبات البناء الخاصة به. تحتوي هذه الآلة على سارية ، تم تجهيز الجزء العلوي منها بالبكرات ، ويتم تثبيت موضع الصاري بواسطة الكبل ، ويتم استخدام الونش لسحب الكابل من خلال البكرة لرفع الأشياء الثقيلة. يمكن لبعض الآلات ذات الوزن الزائد أن تستخدم صاريتين لتشكيل متعرجة لتحريك أجسام الرفع أفقيًا ، ولكن السعة صغيرة جدًا والعملية شاقة للغاية.

في القرن الخامس عشر ، اخترع ذراع الرافعة الدوارة في إيطاليا لحل هذه المشكلة. تحتوي الرافعة على ناتئ مائل ، وتم تجهيز الجزء العلوي من الذراع ببكرات يمكن رفعها وتدويرها. ولكن حتى القرن الثامن عشر ، كانت جميع أنواع آلات الرفع المستخدمة من قبل البشرية مدعومة أيضًا بقوة بشرية أو حيوانية ، وكانت محدودة في الوزن والنطاق والكفاءة.

في أواخر القرن الثامن عشر ، وبعد التحسين والاختراع للمحرك البخاري في إنجلترا ، قدم وات ظروف الطاقة لرفع الماكينات. في عام 1805 ، بنى المهندس الكبير ليني الدفعة الأولى من الرافعات البخارية في حوض بناء السفن في لندن. في عام 1846 ، غير أرمسترونغ من إنجلترا الرافعة البخارية من رصيف جديد إلى رافعة هيدروليكية.